Шляхопровододупа

[mmaryniak]

Сьогодні їхав до офісу на 20 хв довше, ніж зазвичай. Вся Кульпарківська стояла, мусів створити реверсний ряд :) По Антоновича їхав, протискуючись між машинами посередині, добре, що на перехресті з вул.Бандери стояли регулювальники і трохи розрулювали потік. По радіо передавали, що на Франка можна і не їхати, Чорновола і Зелена теж забита. Ужас!

Боянистий анекдот на новий лад:
Садовому дуже треба потрапити на зустріч в аеропорт, а водія десь немає. Підкликає він таксиста, каже - треба в аеропорт за 10 хвилин.
- Вези, плачу подвійно
- Добре, але за умови, що ви зав'яжете очі...
- Та в'яжи вже, тільки поїхали.
...За 8-9 хвлин водій знімає пов'язку з очей Садового - аеропорт. Той в шоці:
- Слухай, дам ше стільки само, тільки скажи, як ти це зробив...
- Не скажу...
- Чому?
- Бо тоді ви і там перекопаєте...

Недавно чув, що в столиці зареєстрували вже понад 1 млн. автомобілів, тобто десь 330 авто на 1000 людей. Європа - це в середньому 400 авто на 1000 людей. Такими темпами до 2010 в столиці буде 2 млн авто, а у Львові буде транспортна дупа. Ше два роки тому, я міг гордо в'їхати до Львова без особливих затримок до вул. Стефаника, а той і до вул. Франка. Зараз я починаю зростаючу відчувати кількість автомобілів на дорозі вже в Сокільниках.

Що буде далі? В планах виконавчої влади передати ремонт місцевих доріг місцевим органам влади, щоб не перенапрягати Державну службу автомобільних доріг "Державтодор". Так як я особисто маю глибоку сумніви стосовно результату місцевого ремонту, то треба переселятись десь недалеко від дороги "Київ-Чоп" і шукати офіс на об'їздній дорозі навколо Львова :)