Entry tags:
До кінця року Укрзалізниця зробить ще трохи АСКППУЗ і МТКД
АСКППУЗ і МТКД
З сайту Укрзалізниці:
Технологія продажу електронних квитків передбачає самостійне оформлення пасажиром проїзних документів через мережу Інтернет (ресурс www.e-kvytok.com.ua) з оплатою повної вартості проїзду платіжною карткою та роздруківкою посадочного документа на звичайному папері (я вже пробував)
Посадочний документ розпізнається (зчитується) провідником вагона за допомогою зчитувача штрих - коду, який входить до комплекту мобільного терміналу контролю документів (МТКД). (МТКД! в наступному абзаці АСКППУЗ рулить)
Після процедури розпізнавання, засобами бездротового зв’язку здійснюється зміна статусу проїзного документу в автоматизованій системі обслуговування пасажирів (АСКППУЗ). Підтвердження зміни статусу проїзного документа передається провіднику на МТКД, що є підтвердженням права на проїзд.
По закінченні поїздки пасажир отримує проїзний документ встановленої форми на бланку суворої звітності (завчасно роздрукований в касі та отриманий начальником поїзда до відправлення). Дана технологія застосовується в рамках дослідної експлуатації, до переходу на оформлення фіскальних чеків безпосередньо в поїзді, котрі замінять бланки суворої звітності.
Джерело: http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_5963.0.news&lng=uk
З сайту Укрзалізниці:
Технологія продажу електронних квитків передбачає самостійне оформлення пасажиром проїзних документів через мережу Інтернет (ресурс www.e-kvytok.com.ua) з оплатою повної вартості проїзду платіжною карткою та роздруківкою посадочного документа на звичайному папері (я вже пробував)
Посадочний документ розпізнається (зчитується) провідником вагона за допомогою зчитувача штрих - коду, який входить до комплекту мобільного терміналу контролю документів (МТКД). (МТКД! в наступному абзаці АСКППУЗ рулить)
Після процедури розпізнавання, засобами бездротового зв’язку здійснюється зміна статусу проїзного документу в автоматизованій системі обслуговування пасажирів (АСКППУЗ). Підтвердження зміни статусу проїзного документа передається провіднику на МТКД, що є підтвердженням права на проїзд.
По закінченні поїздки пасажир отримує проїзний документ встановленої форми на бланку суворої звітності (завчасно роздрукований в касі та отриманий начальником поїзда до відправлення). Дана технологія застосовується в рамках дослідної експлуатації, до переходу на оформлення фіскальних чеків безпосередньо в поїзді, котрі замінять бланки суворої звітності.
Джерело: http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_5963.0.news&lng=uk